三峡旅游今年有望上演“王者归来”

时间:2023-01-07 00:48

本文摘要:今年以来,在长江三峡旅游线上,屡屡爆出新的奢华游轮龙骨的消息。据一些旅行社体现,即使前两个月龙骨的新游轮,现在也大都满座,预约还得排队,由此可见今年三峡旅游的兴旺。不过,理解三峡旅游发展历史的人们,在形势一片岌岌可危的情况下,仍然对三峡旅游的前景变得有点慎重悲观。 曾多次回头不来过山车的宿命历史上的三峡旅游或许有一种宿命,基本上每4年经历一个发展周期,然后因为变化的一些外来和内在因素,从高峰跌到至谷底。长江轮船海外旅游总公司总经理王理东感慨。

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今年以来,在长江三峡旅游线上,屡屡爆出新的奢华游轮龙骨的消息。据一些旅行社体现,即使前两个月龙骨的新游轮,现在也大都满座,预约还得排队,由此可见今年三峡旅游的兴旺。不过,理解三峡旅游发展历史的人们,在形势一片岌岌可危的情况下,仍然对三峡旅游的前景变得有点慎重悲观。

曾多次回头不来过山车的宿命历史上的三峡旅游或许有一种宿命,基本上每4年经历一个发展周期,然后因为变化的一些外来和内在因素,从高峰跌到至谷底。长江轮船海外旅游总公司总经理王理东感慨。

辨别长江三峡旅游发展的路程,盖住湖北省旅游统计资料便览,这条艰辛、摇晃之路,明晰显出。1997年,三峡工程建设前一年,在众多游艇公司道别三峡游、再版三峡游的宣传性刺激下,国内外游客蜂拥而来,当年,湖北的入境游客超过58万多人次,比上一年快速增长了57.29%。当然,这种欠下不道德的后果迅速就显出,1998年,三峡游客上升了一半。此后,三峡旅游经过3年的扭转局势,2002年再度步入高峰,并建构历史最低水平,湖北的入境游客也首次突破100万人次,超过102.4万人次。

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然而2003年的非典影响,被迫三峡旅游再度首演滑铁卢,三峡游客上升60%。以后2007年,三峡旅游构建恢复性快速增长,湖北入境游客人数超过131万人次。而当世界金融危机席卷全球的2008年,三峡旅游再行一次出了受害者,转入波动和调整期。以1997年为界,三峡旅游经历了1998年至2002年,2003年至2007年,2008年至2011年3个跌宕起伏的发展历程。

不该有三峡旅游旅游公司的老总不得已地说道,做到三峡旅游就像跪过山车,此刻知道下刻的命运。今年未来将会首演王者回来今年4月7日,武汉扬子江游船有限公司斥资2亿元打造出的万吨五星级外事游轮的总统旗舰号复航。

5月中旬第二届中国长江三峡国际旅游节宜昌市组委会与扬子东游船公司联系,期望在6月初三峡节期间,让众多海外旅行商搭乘该游船实地考察三峡旅游线路。让组委会没想到的是,4月龙骨的游船,档期早就排至6月底,无法招待这批旅行商。武汉扬子江游船有限公司总经理秦新桥讲解,今年,该公司所属的7条游船,基本都被提早预约。

王理东告诉他记者,今年他们在欧美市场的自联游客将有大幅度快速增长,而整个长江三峡的游客量,激进估算有可能突破60万人次,将多达2002年和2007年两个历史高点,未来将会建构新的纪录。作为三峡游客的必游景区,长江三峡大坝旅游区的统计数据证明王理东总经理的估算显然有点激进。累计到6月23日,共计招待游客72万人次,同比快速增长26%。

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其中,三峡游船的游客约42万人次,比去年同期快速增长了近30%。来自湖北省旅游局的统计资料,也有力证明了三峡旅游今年的强大势头。多达,1-5月,湖北共计招待外国游客74.86万人次,同比快速增长37%。其中,欧美游客增长量都在60%以上。

当然,这些远程而来湖北的欧美游客,主要都是冲着长江三峡这条黄金旅游线而来。从各方面的数据来看,自2008遭到重创以来,今年的三峡旅游将再度攀上峰顶,首演王者回来。期望踏上身体健康发展道路尽管目前三峡旅游形势一片岌岌可危,但一些游船公司还是对后市心存担忧。

王理东回应,近年来,海内外许多旅行商争相修建游轮挤身长江旅游市场,导致长江游轮客位不足和资产浪费。他给记者忘了一笔账,按照长时间航次,以阻抗亲率70%80%计算出来,现在三峡上的所有游船床位相乘,年所载游客量不应超过70万人,但就是今年如此好的市场行情,也不过60万人左右,这就意味著将有将近10万人的富足。

而今年到明年,长江三峡旅游线上还将相继有10条左右奢华游船龙骨,如此多的游船批量重新加入这个市场,竞争不会更为白热化,有可能引起价格大仗,对整个三峡市场发展十分有利,王理东说道。秦新桥讲解,长江游轮目前早已整体步入第四代,这些游轮一般载客量在280-400人左右,在功能上构建了由全然的观光旅游向高雅时尚渡假和休闲度假旅游的改变。他回应,尽管竞争将更为白热化,但是只要攻下自己的海外主要客源市场,扎根将来,稳扎稳打地回头品牌发展道路,大大提升服务质量,坚信企业会在风云变化的市场中大起大落。

王理东则明确提出要做到大长江三峡旅游蛋糕,还是要靠研发新的产品。他讲解,长江海外将融合长江干支流的特点,逐步形成市内夜游轮、重庆到宜昌的三峡支线游船、武汉到上海的长江中下游支线游船、重庆到上海的长江全揽游等游船产品及长江游船与海上邮轮比较相接等有所不同的产品结构,增进长江游船构成系列产品体系,以符合游客的多种市场需求。


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