福建省省长黄小晶日前拒绝接受独家采访时回应，“小三通”航线至今总计客运量已多达540万人次。即使在两岸构建“大三通”的今天，依然是来往两地最便利、最省钱的最重要地下通道。他说道，福建是大陆距离台湾最近的省份，平潭距新竹仅有68海里，可以说道是近在咫尺。
2001年初，福建首度通车相连福建省沿海与金马澎的“小三通”航线，至今总计客运量已多达540万人次。即使在两岸构建“大三通”的今天，依然是来往两地最便利、最省钱的最重要地下通道。
黄小晶谈及，近年来，福建省按照两岸必要“三通”的拒绝，大力前进基础设施建设，规划海峡交通地下通道，切断内地到福建的便利交通走廊，一个北承长三角、南相接珠三角、西联内陆腹地、东出台湾海峡的海陆空立体交通网络早已基本构成。他还明确讲解了海陆空各方面的情况，高速公路方面，目前通车里程和开建里程皆多达2000公里，到2012年和2015年将构成“两纵四斜”和“三纵八横”高速公路网；铁路方面，海西已迈入高铁时代，干线铁路运营里程、开建里程、前期工作里程皆多达2000公里，2012年和2017年将构成“一纵两斜”和“三纵六横”铁路网；港口方面，港口群年吞吐量已突破3亿吨，力争2012年沿海三大港口吞吐量皆超强亿吨，港口吞吐能力多达4亿吨；民航方面，今年旅客吞吐量将突破2000万人次，力争2015年旅客吞吐量多达4400万人次。黄小晶回应，相结合这样一个综合交通体系，福建省大力扩展两岸“三通”。
首度通车海上包机客滚航线、空中包机定期航班和必要通邮邮路。上个月10日“中远之星”轮顺利从厦门港首航高雄港，这是两岸之间唯一一艘获批的常态化运营客货滚装轮。
两岸人员往来及旅游发展机制不断完善，这些都为更好两岸民众双向交流建构了有利条件。今年5月，福建省省长黄小晶亲率福建省经贸文化交流团回国台湾积极开展以“走亲访友经商”为主题的经贸文化交流活动，进账丰厚。
距离访美采访意味着过了一个月，福建又举行了第二届海峡论坛，再度把闽台交流合作推上一个新的高潮。近日，福建省省长黄小晶拒绝接受独家采访，向广大网友讲解了福建在充分发挥两岸交流合作前沿平台起到中所做到的不懈努力和获得的效益。
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